Se déplacer à Rabat

À pied, d’abord#

C’est le point que les guides oublient de dire : la quasi-totalité de ce que vous êtes venu voir tient dans un périmètre de marche. Kasbah des Oudayas, médina, rue des Consuls, Tour Hassan, mausolée, avenue Mohammed V — tout s’enchaîne à pied, sur des trottoirs praticables et dans une ville sûre.

Seuls le Chellah, la corniche et Salé demandent un moyen de transport.

Le tramway#

Rabat a retrouvé en 2011 le tramway qu’elle avait connu au début du XX^e siècle. Le réseau compte aujourd’hui deux lignes, quarante-trois stations et vingt-sept kilomètres :

• Ligne 1 : Hay Karima (Salé) ↔ Al Irfane, le quartier universitaire de Rabat
• Ligne 2 : Hôpital Moulay Abdellah (Salé) ↔ Yacoub El Mansour (Rabat)

Le ticket est à 7 MAD depuis juillet 2026, en version papier ou électronique. Il reste valable une heure, correspondance comprise entre les deux lignes — pensez-y, c’est ce qui rend le réseau utile.

Pour un séjour long, l’abonnement grand public « Irtiah » est à 270 MAD par mois, 170 MAD pour les étudiants.

L’intérêt principal pour un visiteur : la traversée du Bouregreg vers Salé, avec la vue sur la kasbah depuis le pont. C’est le meilleur rapport qualité-prix de la ville.

Les petits taxis#

Bleus, et réservés au périmètre de la ville. Le compteur démarre autour de 7 dirhams et une course en centre-ville dépasse rarement 20 à 30 MAD.

La règle : exigez le compteur. Le refus du compteur est le seul vrai piège à touristes de Rabat, et il suffit de descendre pour qu’il devienne rare. Un petit taxi peut par ailleurs prendre plusieurs clients pour des trajets différents — c’est normal, pas une arnaque.

Majoration d’environ 50 % la nuit.

Les grands taxis#

Blancs, ils sortent de la ville. Ils partent quand ils sont pleins, à six passagers, et desservent Témara, Skhirat, Kénitra ou n’importe quelle ville du pays. On peut « acheter » les places restantes pour partir tout de suite.

Les bus#

Nombreux, et à environ 4 MAD. Ils desservent aussi Salé et Témara. C’est le transport le moins cher, mais les lignes sont peu lisibles pour un visiteur de passage — le tramway ou le taxi seront presque toujours plus simples.

Ne confondez pas les bus urbains et les cars interurbains, qui partent de la gare routière pour les longues distances.

Ce que je conseille#

Pour deux ou trois jours : rien. Marchez, prenez un petit taxi pour le Chellah, et le tramway une fois pour aller à Salé. Vous n’aurez pas besoin d’autre chose, et vous dépenserez moins de cinquante dirhams de transport sur tout le séjour.